Champion de France

Ce dimanche a clôturé le championnat de France enduro. Les champions 2013 sont Antoine Méo (E1), Pela Renet (E2) et Christophe Nambotin (E3). Mention spéciale pour Christophe Nambotin qui a roulé uniquement le samedi, tout juste après son opération du pouce pour conservé son titre.
Retrouver tous les détails ici.

Finale Championnat de France Enduro

Ce weekend de course est le dernier pour les enduristes du championnat de France. Retrouvez tous les résultats ici pour découvrir qui seront les prochains champions de France.

5ième Cocoduro

Coco, pensionnaire d'Enuro59 et pilote sur le chpt de Belgique et du monde (et oui, il a fait St Flour!!) organise pour la 5eme année son enduro maison. Pour vous inscrire , il faut soit soit être membre d'enduro59, c'est gratuit et ce se passe ici (forum enduro), soit passer par un membre du forum. 

La formule - parcours liaison de 50 km ponctué de 3 spéciales, le tout dans une ambiance sympa et conviviale.

Clip Touquet 2014

Final du championnat de France : Vorey sur Arzon

Un brin de nostalgie ce weekend avec la finale du championnat de France à Vorey sur Arzon. Nous avons pu constater la qualité du terrain et nous pouvons deviner que nos meilleurs pilotes Français auront un magnifique parcours pour se départager.

Pour ceux qui souhaite y retourner avec notre super guide David, tentez votre chance sur le site freenduro.

RandoNord : L'enduro responsable

Ce weekend, en pleine reco de la tiot'batiche, les enduristes de RandoNord ont fait une belle rencontre. Même si en ce moment les chasseurs sont à chaque coin de rue, cette fois ci c'est un cavalier garde forestier qui a croisé la route des enduristes. Les deux passionnés de loisir vert ont  pu échanger quelques mots sous le soleil dominical. Un bel exemple de cohabitions! 

Honda champion du monde des rallyes

Ce weekend avait lieu la dernière étape du rallye du Maroc qui compte pour le championnat du monde. Après 6 courses et 10 000 Km entre Dubaï et l'Afrique en passant par l'Amérique du Sud, c'est Paulo Goncalves qui s'impose sur Honda. Pour son retour aux affaires en rallye, Honda marque des points en vue du prochain Dakar qui approche à grand pas!

SHERCO TEST DAYS

Pour tout ceux qui sont intéressés par l'essai des nouveaux modèles Sherco avec les inédites 2 tps, rendez-vous le mois prochain avec Micka Vukcevic.

MOTONOMAD

Voila une vidéo qui devrait vous faire rêver...

Annulation 20H de Compiègne

Voici  le message du Président du RTC qui vous fait part de l'arrêt de l'épreuve, marquant la fin d'un engagement de 20 ans auprès du Téléthon.

Venette, le 14 octobre 2013.

Chers Amis,

La nouvelle est officielle depuis jeudi 16h les 20H MOTOS TELETHON n’auront pas lieu en 2013.

Une poignée de riverains aidés de quelques conseillers municipaux Compiégnois ont obtenu ce qu’ils voulaient « No sport » comme le disait si bien Churchill.

On vous dira que l’autorisation nous a été donnée, c’est vrai, mais les conditions étaient inacceptables et mettaient en péril la course tant sur le plan sportif que sur le plan financier. Le comité directeur du RTC, après avoir pris en compte l’avis du club des partenaires, a préféré annuler l’événement plutôt que de faire un téléthon au rabais. Il n’existe pas de demi-maladie génétique….

En faisant cela, ils n’ont pas mis seulement un coup d’arrêt à une épreuve sportive mais c’est le cœur du TELETHON Compiégnois qui est touché. Une dynamique engagée il y a 20 ans qui s’arrête brutalement, une dynamique qui a permis de verser 175 000 € à l’AFM sans recourir à l’argent public. Le don du RTC représentait 40% de la collecte de l’agglomération compiégnoise !

Bien sûr, les 20 heures moto étaient l’événement phare du RTC, et de belles pages sportives ont été écrites pendant toutes ces années. Mais ce fût aussi de belles rencontres, un élan de solidarité et de générosité sans pareil. Aujourd’hui, je ne suis pas amer, je suis triste pour nos bénévoles, nos spectateurs, nos soutiens, je suis triste et en colère. Les 20 Heures Téléthon, c’était l’unique occasion de fédérer de nombreuses personnes pour aider cette noble cause. Et chez nous, cette cause avait des visages que je n’oublierai jamais. Ils s’appelaient Alexandre et Sébastien, ils sont décédés si jeunes ! Je pense aussi à Jérôme, qui se bat en ce moment contre la maladie. Ce sera le plus malheureux d’entre nous ce soir.

Je profite de cette communication pour remercier les bénévoles, les pilotes, les instances sportives, les clubs amis, les sponsors et partenaires, et les très nombreux spectateurs pour leur fidélité et leur soutien. Je remercie également et rend hommage aux quelques responsables politiques qui ont compris le sens de notre action et nous ont toujours soutenu. Ils se reconnaîtront.

Une course s’arrête mais l’engagement se poursuit. Aujourd’hui, on m’a fait poser un genou à terre, mais fort de tous les soutiens que vous ne manquerez pas de me témoigner, je me relèverai.

Sportivement,

Romuald Seels

Beach cross de Berck

Le championnat de France des courses de sable a débuté ce weekend à Berck. C'est avec une météo rappelant le dernier Touquet que les pilotes se sont retrouvé pour en découdre dans la silice. Malheureusement, l'épreuve a dû être interrompue à cause des conditions climatiques. Seul la manche qualificative a été couru ce qui repousse l'ouverture officielle du championnat à Loon Plage. A noter la 6ième place de Méo qui poursuit sa préparation au Touquet, avec la 450 "ISDE" de Johnny Aubert.
Retrouvez les résultats ici. 

L'Insensée

Voila un dimanche matin comme on les aime ! Départ à 8h00, de bonne heure et de bonne humeur. Après 10 minutes de roulage ça commence déjà a chauffer sous le casque pour certain. On se retrouve a jardiner dans un bain de boue bien collant...aller, on sort les sangles et on continue. Arrivée avec un peu de retard à Bouchain pour rejoindre le reste de la troupe et c'est partie pour une matinée de roulage.

Le parcours est agréable et varié, chemin en herbe, grimpette, zig-zag entre les arbres, tunnel...Cerise sur le gâteau, une belle spéciale bien grasse et glissante à souhait. 

Pour conclure, retour aux camions sous la pluie pour prendre une bonne bière de l'amitié (je ne décrirais pas ce qu'il s'est passé dans le camion ;-p )

Un grand merci à Freddy qui nous a préparé cette balade dominicale.

Résultats chrono :

1. Cyril 2'17"
2. Freddy 2'27"
3. Marc 2'36"
4. Maneuf 2'42"
5. Harold 3'08"
6. Romu 3'27"

PS : Vous saviez que l'Insensée c'était aussi une marque de lingerie ?

Husqvarna 2014

Cela n'aura pas échappé à votre regard affûté, l'année 2014 marque la mort de la marque Husaberg et le renouveau de la marque Husqvarna. Concrètement, ça reste une déclinaison de KTM avec un nouveau logo et de nouvelles couleurs. 

La mécanique est belle et le modèle soigné et pour les allergiques au PDS, toutes les Husky disposent d'un système d'amortissement arrière à biellette.

Pour plus de renseignement, rendez-vous sur le site du constructeur Husqvarna.

Enduro in Auvergne by RNM

Avec un peu de retard, voici un petit résumé de notre weekend en Auvergne. Départ Jeudi matin, on charge le camion et en route vers le paradis du loisir vert. Dès notre sortie de l'autoroute, c'est waouh...on en prend plein les yeux et les motos ont envies de sortir du camion toutes seules! Première soirée tranquille, on prend des forces car "on va en chier".

Vendredi matin nous retrouvons notre guide du jour pour arpenter les chemins Auvergnat. Dès la première demi-heure, on est calmé et vidé par une grimpette qu'on croise rarement dans le Nord ! Le reste de la journée s'est déroulé sous 29°C à l'ombre et sans un seul nuage dans le ciel. Nous avons traversé des endroits sublimes mais la chaleur et l'adaptation au terrain n'a pas épargné nos organismes.

Pour le second jour, le ciel est voilé et le guide prend en compte notre état de forme pour adapter le parcours, toujours aussi plaisant à rouler mais un peu moins exigeant physiquement. La soirée est un peu plus "relâchée" et nous passons de très bons moments tous ensemble.
Au levé le dimanche matin, on décide tous d'annuler le roulage car la pluie est tombée toute la nuit et a rendu le terrain glissant en plus de la caillasse omniprésente.
Le weekend a défilé à une vitesse grand V et il est temps de ranger les affaires.
Un grand merci à Romu pour l'organisation aux petits oignons de ce weekend fantastique. Nous repartons avec des paysages plein la tête et une cruelle envie d'y retourner! 

ISDE DAY 6 : Cross Final

Après avoir géré d'une main de mettre ses six jours sous le soleil ardent de Sardaigne, l'équipe de France a conclue comme il se doit le cross final. C'est donc avec fierté que les équipes trophée et junior montent sur la plus haute marche du podium et que les féminines prennent la troisième place au courage.
A noter lors de ses ISDE, le niveau en constante progression de l'équipe Australienne, a surveiller de près lors des prochaines éditions, surtout compte tenue de la jeunesse de leur équipe trophée...

Retrouvez tous les résultats et le scratch sur le site de la FIM

ISDE DAY 5

Les Tricolores ont encore augmenté leur avance sur leurs adversaires en Trophée et en Junior. Ne reste plus qu'à passer le cap du MX final, disputé demain après-midi près d'Olbia. Les féminines tiennent le coup et la 3e place générale.

Il l'a dit, il l'a fait. Un quadruple champion du monde ne saurait mentir sur ses intentions. Et quand il annonce en fin de journée qu'il va se croquer un Alex Salvini ultra-remonté dans l'ultime chrono du jour, l'officiel KTM met toute sa science au service du scratch. Et fait craquer l'Italien qui va au tapis. Encore une journée pleine pour Antoine. La 3e depuis lundi, alors que Salvini n'en remporte aucune et l'Australien Daniel Milner deux.

Avec ce genre de résultat et celui de ses camarades, l'équipe Trophée grignote encore quelques minutes et pointe désormais à près d'un quart d'heure devant les Américains, alors que les Italiens se retrouvent troisième du provisoire après les nombreux déboires australiens. Jérémy Joly s'accroche et termine 5e en E1 dans un mouchoir de poche avec les leaders. Pela Renet est 2e en E2, juste devant Johnny Aubert. Leur bagarre leur a donné des ailes et les deux ex-champions du monde nous ont régalé par leur pilotage. Fabien Planet a préféré assurer un peu et termine 8e en E3. Même topo avec Rodrig Thain, clairement en retrait tel que son rôle de "joker-roue de secours" le lui impose.

On citera aujourd'hui la 2e place en E3 de Mathias Bellino et la 7e place en E2 de Loïc Larrieu. Du beau boulot pour les deux jeunots qui pointent en tête du scratch Junior et permettent à l'équipe française d'augmenter son avance sur les Italiens. Plus de 5 mn qui devraient leur permettre d'assurer lors du cross final (mais connaissant les loustics, ça m'étonnerait). Kevin Rohmer et Swan Servajean défendent leurs places et seront eux aussi prêts demain pour cet ultime confrontation. Même chose avec nos filles, toujours en course et toujours 3e du trophée féminin derrière les intouchables Australiennes et les rapides Suédoises. Mais trop loin pour les rattrapper sur une manche de MX. A moins d'un miracle en pays papal !
Source : motoverte.com

ISDE DAY 4

Nouveau parcours technique qui s’aventure dans la montagne, spéciales vierges typées cross, temps serrés, écarts de température importants, ce quatrième jour a tenu ses promesses : c’est comme une nouvelle course qui a débuté ce jeudi en Sardaigne. Le bilan de la journée est conforme aux espérances : l’Equipe Trophée engrange de précieuses minutes supplémentaires et les Juniors imitent leurs aînés, certes avec une marge plus mince. Les Féminines ont fait preuve de beaucoup de ténacité et préservent leur 3e place. Plusieurs pilotes ont dû «mécaniquer» davantage ce soir avant la mise en parc fermé : rien de préjudiciable, mais les Six Jours se jouent aussi à ce niveau et le rôle des assistants techniques est primordial à ce stade de la compétition.
De manière très régulière, les Juniors continuent d’augmenter leur avance au classement, qui reste inchangé, les Italiens (en 2e position) étant les adversaires les plus rapides, devant les Britanniques.Loïc Larrieu se révèle sur ces Six Jours et grimpe dans le classement scratch (officieux) pour siéger au 7e rang ce soir, tandis que Mathias Bellino est en 10e position.
Les pilotes Féminines n’ont pas démérité sur cette nouvelle boucle aux temps serrés qui comportait des passages techniques.
Demain est la «dernière» journée d’enduro de ces ISDE, avant le cross final samedi, qui se déroulera à Tempio. L’atmosphère est ce soir pour l’ensemble de l’Equipe à la concentration. Chaque détail compte et chacune des cinquante personnes présentes à Olbia a son rôle à jouer. Au bout de quatre journées de compétition aussi denses, la fatigue se fait sentir, mais l’espoir de voir deux équipes triompher une nouvelle fois samedi galvanise les troupes !
Source : http://www.ffmoto.org

ISDE DAY 3

Chaleur et poussière étaient encore au rendez-vous de cette troisième journée de course à Olbia en Sardaigne (Italie). Sur un parcours emprunté dans le sens inverse des précédents jours, et avec une spéciale inédite au menu, les pilotes français des Equipes Trophée et Junior n’ont eu aucun mal à s’imposer à nouveau, continuant de creuser l’écart. En Trophée, les Français dominent la catégorie du haut de plus de huit minutes.    

Ce sont les Italiens qui prennent la deuxième place du jour, un pilote australien ayant abandonné et son équipe rétrogradant de fait en 3e position. Les Américains en profitent pour revenir en 2e position du classement cumulé. Les Juniors devancent désormais les Italiens de deux minutes. Chez les Filles, la journée s’est jouée davantage en liaison, où elles ont démontré leur savoir-faire. Elles sont toujours 3e.      
Les pilotes Juniors poursuivent leur ascension avec désormais presque deux minutes d’écart sur les Italiens, tandis que l’équipe britannique, 3e, marque un peu le pas. 

La journée a été animée en catégorie Féminine, où la liaison a réservé quelques surprises aux concurrentes, notamment un passage technique dans un ruisseau. Les deux Françaises ont montré qu’elles avaient du répondant dans ces conditions, mais cela n’a pas suffi pour revenir sur les Nations en tête.                

Comme chaque jour depuis le début de la semaine, toute l’équipe d’assistance et d’encadrement va veiller tard dans la soirée pour préparer au mieux et dans les moindres détails la course de demain. Et comme chaque jour depuis le début de la semaine, le réveil sonnera à l’aube pour assurer le départ du premier pilote à 8 heures. Des efforts amplement récompensés par les performances des équipes !
Source : http://www.ffmoto.org

ISDE DAY 2

Cette deuxième journée a confirmé la première. Arrivée favorite en Sardaigne, la France tient son rang en occupant la tête du classement des ISDE en catégorie Trophée et Junior. Non seulement l’Equipe Trophée n’a pas été inquiétée mais elle a pris un peu de hauteur au classement. Avec trois minutes de mieux aujourd’hui, la France a désormais près de cinq minutes d’avance… De même, les Juniors, qui avaient tout juste une avance de trois secondes sur leurs adversaires hier soir, s’imposent aujourd’hui avec plus d’une minute devant l’Italie. La journée a été difficile pour l’Equipe Féminine, réduite depuis ce matin à deux pilotes : elle conserve la 3e place.    Les écarts étaient très serrés hier soir dans la catégorie Junior où quatre Nations sont en mesure de se battre pour la victoire. Vainqueurs hier pour à peine trois secondes, les Français on enfoncé le clou aujourd’hui en s’imposant avec plus d’une minute d’avance sur l’Italie. « Une minute c’est très bien, mais pas suffisant pour être serein », tempère Frédéric Lambert, Responsable de l’Equipe Junior.
Les nouvelles sont moins bonnes du côté des Féminines. Hier en fin de journée, l’état de santé deJuliette Berrez, blessée au genou, a confirmé les craintes de l’équipe. Elle doit être opérée rapidement (son rapatriement en France est en préparation) et c’est une équipe réduite à deux pilotes qui a pris le départ de cette deuxième journée, aussi chaude, poussiéreuse et technique qu’hier. Audrey Rossat et Géraldine Fournel ont conclu ce 2e jour en 4e position mais conservent leur 3e place au classement Féminin.
Source : http://www.ffmoto.org

ISDE DAY 1

Avec plus d’une minute d’avance sur les Etats-Unis, l’Equipe de France Trophée a pris la tête du classement des ISDE (Italie) au terme de cette première journée de course, qui a compté six chronos et une liaison d’environ 200 km. L’orage de la nuit précédente a offert un terrain idéal en début de journée, mais la chaleur et le vent ont rapidement séché les spéciales. La poussière a alors fait son apparition, diminuant la visibilité. Les Juniors sont également aux avant-postes, tandis que les Féminines pointent en 3e position.

L’Equipe Trophée Junior a également pris la tête de ce classement, pour moins de 3 secondes, devant l’Italie et les Etats-Unis. Dans le sillage des tricolores, trois équipes se tiennent en 1 minute 30 : une concurrence relevée et homogène pour Mathias Bellino, Loïc Larrieu, Kévin Rohmer et Swann Servajean. 

Le bilan est moins positif du côté de l’Equipe Féminine, avec la blessure et l’abandon de Juliette Berrez, après la 2e spéciale de la journée. Touchée au genou, la Championne du Monde par équipe 2011 a été transférée à l’hôpital, et, ce soir, sa participation à la suite de l’épreuve semble compromise.Audrey Rossat et Géraldine Fournel ont réalisé une bonne journée et pointent en 3e position duTrophée Féminin. Pour Pierre-Marie Castella, responsable de l’équipe féminine, les Filles n’ont plus le droit à l’erreur.

Pour suivre la course en live, c'est ICI
Source : http://www.ffmoto.org