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dimanche 7 novembre 2010

ISDE 2010 - Mexico - Jour 6 - CHAMPIONS DU MONDE

LA FRANCE EST CHAMPIONNE DU MONDE D'ENDURO CHEZ LES HOMMES ET LES FEMMES...

Coup de théâtre ce matin

Alors que les pilotes se préparaient à se rendre au départ, ils ont appris que l’épreuve du cross final ne serait pas courue.

Des événements liés à la lutte contre le narcotrafic étant survenus hier dans la région du Michoacàn, les forces de police locales ont toutes été mobilisées.

La sécurité de l’épreuve ne pouvant donc pas être complètement assurée, les organisateurs ont pris la sage décision de l’annuler. Décision sage mais triste pour l’organisation qui à réussi à faire ici une très belle course et mérite les éloges.

Nous garderons surtout en tête l’accueil chaleureux et enthousiaste d’un peuple mexicain acquis à la cause du sport mécanique.


Pris de court et à défaut de champagne, c’est donc à la bière locale que les français ont trinqué à leur victoire. Même s’il auraient préféré gagner en disputant l’ultime journée comme le concédait Johnny Aubert. "C’est une sensation étrange de ne pas rouler le dernier jour, on se demandait si c’était vrai. Il y a eu un petit moment de flottement puis on a finalement réalisé. On est très heureux" .

On a assisté pendant 2 heures à une succession d’embrassades.

Tous se congratulaient, gardant bien à l’esprit que chaque maillon de la chaîne à été décisif dans cette victoire.



Pour la troisième année consécutive, le FRANCE est championne du monde d'Enduro.

Elle rafle les titres de TOUTES les catégories !!

et ils sont où nos footballeurs !!!


samedi 6 novembre 2010

ISDE 2010 - Mexico - Jour 5

Dernière marche avant le sacre

Les français avaient pour consigne aujourd’hui de gérer au mieux leur avance.

On constate à l’arrivée que même en s’économisant, ils ne laissent personne s’emparer de la première marche du podium.

Ils gagnent encore la journée et ont aujourd’hui 10’14" d’avance sur les italiens.

Les juniors paient le prix d’une course usante et sans droit à l’erreur (ils sont privés de leur joker depuis le début de la compétition), ils tiennent malgré tout une honorable 4ème place.

Les filles ramènent les motos à bon port et bénéficient des difficultés de leurs concurrentes pour passer leur écart à 1H13’ (oui, on parle bien d’un écart de plus d’une heure, du jamais vu !)


Catégorie Trophée

Petite frayeur dans le clan français au CH2. La moto à Nicolas Deparrois, qui souffrait de coupures moteur dans la SP2, n’a pas redémarré et c’est en poussant qu’il est passé entre les drapeaux du CH.

L’autre Nico, son mécano, a vite diagnostiqué une cosse électrique écrasée pendant une chute. Saluons son sang-froid.

Il a guidé son pilote pour qu’il fasse la réparation, en résistant à la tentation de toucher à la moto, ce qui aurait pu nous disqualifier, d’autant que les appareils photo des finlandais étaient braqués sur lui.

Mise à part cette mésaventure, les français rentrent au parc fermé ce soir en gagnant les catégories E1, E2 et E3.

Les lauréats du jour sont respectivement Antoine Meo (Husqvarna), Johnny Aubert (KTM) et Christophe Nambotin (GAS-GAS) qui confirme son retour en forme.

Antoine Meo, tout sourire à l’arrivée, visiblement heureux d’en avoir fini avec ses longues journées de courses, nous donne ses impressions avant l’épreuve ultime du cross final.

(photo : Nambontin sur Gas Gas)

Catégorie Junior

Encore une journée difficile pour nos juniors qui conservent leur 4ème place mais qui voient le podium s’éloigner.

Sans Joker et avec un Pierre Pallut (KTM) abimé à un genou après sa chute d’hier, on ne peut que saluer le courage de nos trois "rookies" et souhaiter que le cross final leur réserve une bonne surprise.

A ce stade, tout est encore possible.

Catégorie Féminine

Chez les filles, même soulagement que dans l’équipe trophée. Les mines sont fatiguées, mais satisfaites d’en avoir fini avec la partie la plus difficile de la course.

Les séances de mécanique du soir permettent de se rendre compte à quel point notre

équipe féminine suscite l’admiration ici. Le stand n’a jamais autant de public que quand les filles y opèrent.

On a même assisté ce soir à une scène de ménage entre un supporter de Ludivine très démonstratif et sa compagne visiblement jalouse….

Ludivine nous avoue sa surprise face à cette notoriété outre-atlantique .




Résultats :

Trophée :
- 1 - France

- 2 - Italie à 10’14"
- 3 - Finlande à 14’37"

Juniors :
- 1 - Espagne
- 2 - Suède à 5’54"
- 3 - USA à 8’22"
- 4 - France à 10’15"

Féminines :
- 1 - France

- 2 - USA à 1H10’
- 3 - Suède à 1H15’

vendredi 5 novembre 2010

ISDE 2010 - Mexico - Jour 4


L’Equipe de France maîtrise la course


Deux jours.

Seulement deux jours à tenir pour l’équipe de France.

Même si personne dans le paddock n’ose s’aventurer à évoquer la victoire, force est de constater que l’équipe de France domine largement ses concurrents.

Les filles ne sont pas en reste avec une avance presque indécente de 23 minutes.

Les juniors, eux, terminent une journée moyenne ponctuée de galères dans laquelle ils laissent la 3ème place aux Etats-Unis.


Résultats :

Trophée :
- 1 - France
- 2 - Italie à 7’26"
- 3 - Finlande à 12’14"

Juniors :
- 1 - Espagne
- 2 - Suède à 4’55"
- 3 - USA à 7’18"
- 4 - France à 7’39"

Féminines :
- 1 - France
- 2 - USA à 23’14"
- 3 - Suède à 26’31"

jeudi 4 novembre 2010

ISDE 2010 - Morelia - Mexique





Un jour de plus écoulé pour le clan français.

Nous sommes à mi-course et tous les indicateurs sont au vert.

L'avance de l'Equipe Trophée se porte aujourd'hui à 5'28" sur les Italiens.
Les Juniors maintiennent leur troisième place.
Les féminines creusent le fossé qui les sépare de leurs concurrentes à grand coup de minutes.


Equipe Trophée

La journée s'est déroulée sans accroc et les Français assoient clairement leur domination en grappillant encore une minute aux Italiens. Bonne nouvelle, Nico Deparrois a pu repartir ce matin et a prouvé qu’il était capable de tenir son rang même blessé, l'équipe pourra compter sur lui en cas de pépin.

Comme hier, les pilotes français se classent en tête dans chaque catégorie. En E1, c'est encore Antoine Méo (Husqvarna) qui s'impose devant le Finlandais Remes.

En E2, Johnny Aubert (KTM) se paye le luxe de gagner toutes les spéciales du jour. Il avait pourtant la responsabilité peu évidente d'ouvrir des spéciales glissantes.
Il conforte également sa première place au scratch avec 1'50" d'avance sur Méo.
Journée sans pour Rodrig Thain (TM) qui casse son amortisseur et a dû composer toute la journée avec une moto difficilement maitrisable.

Notre duo Seb Guillaume (Husqvarna)/Christophe Nambotin (Gas-Gas) réalise aussi une très belle journée en glanant les 2 premières places de la catégorie E3.



Equipe Junior

Chez les jeunes, encore un bon travail effectué par le trio Pallut (KTM), Basset (Husqvarna), Dumontier (Husqvarna).

Si l'Espagne mène toujours largement la course et semble hors de portée à la régulière, l'écart avec la Suède (2e) est conservé, et la menace finlandaise s'éloigne un peu (La Finlande est à 35 secondes des Français).








Equipe Féminine

Chez les filles, les jours se suivent et se ressemblent. Dans une catégorie vidée de la moitié de ces participantes, tant le tracé est sélectif, nos FrançaisesBlandine Dufrêne (Gas Gas) et Audrey Rossat (Gas Gas) font une course admirable.

Même si elles accusent beaucoup de fatigue évidente à la vue des difficultés du parcours, elles ne sont que peu bousculées par leurs concurrentes.
Seule la pilote américaine Amanda Mastin a réussi aujourd'hui à se hisser à la troisième place, entre


Les résultats de la troisième journée

Trophée
1 France

2 Italie à 5'28"
3 Finlande à 8'57"

Juniors
1 Espagne
2 Suède à 2'57"
3 France à 4'04"

Féminines
1 France

2 USA à 14'13"
3 Suède à 18'39"

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