La Grappe pour Bourgeois

Ce weekend Marc Bourgeois c'est adjugé la Grappe De Cyrano. Notre spécialiste des classiques a encore fait parler la poudre pendant tout le weekend. Retrouvez toutes les infos ici.

Team Beta France Enduro

Découvrez dès maintenant cette sublime vidéo du team Beta France 2014.

La Doulennaise

C'est sous un soleil printanier que s'est déroulée ce Dimanche La doulennaise. Accueillis par Alexis, organisateur de la sortie, les participants (peu nombreux !!!) partirent pour 90 km de chemins variés.Après le traditionnel café pris, une fois n'est pas coutume après 20 km de chemins, dans le centre ville de Doullens, le rythme s'est élevé.Alexis nous a concocté un très beau parcours, vallonné à souhait, des paysages magnifiques dans cette région accidentée.

On traversa l'Authie, escalada les flans des collines entourant Doullens, traversa les bois encore humides, s'enfonça dans les ravins abruptes et remonta le lit de rivières.On nota la première participation de Martial, dernier adhérent ,...Bienvenue à lui 

On nota également l'empreinte laissé sur un arbre par le Prez lors d'un changement d'ornières trop présomptueux...La journée se termina par la traditionnelle dégustation de  gueuze.Le bureau ne peut que regretter le manque de participants  à l'une des plus belles balades du club. Rendez-vous vous est donné le 4 Mai prochain pour la sortie dans l'Oise organisée conjointement par Marc et notre partenaire KTM Valenciennes.

Tour de France par les chemins

Hervé est parti dimanche pour sa grande rando ! 6 semaines de balade pour un tour de France par les chemins. Ce projet original, dans le pur esprit enduristique  conjugue bon coup de moto, découverte des régions et franche camaraderie. Hervé donne des nouvelles tous les soirs sur son blog. Pour suivre son aventure, ça se passe ici : lien

Résumé jour 1 WEC Portugal

2014 EWC RD2 PORTUGAL

Suivez en direct la seconde manche du championnat du monde ce weekend sur le lien suivant : WEC

ACTIVE8 YAMAHA YAMALUBE TEAM 2014

5 minutes de pur bonheur en provenance directe d'Australie ! Enjoy

Enduro Condé en Brie

Bonjour à tous, le weekend dernier avait lieu l'enduro de Condé en Brie. Arrivé sur place le samedi en début d'après-midi, il n'y a pas encore grand monde. On en profite pour passer le contrôle administratif et technique. Aucun soucis, tout est OK et la moto est au parc fermé. En attendant le reste de la troupe (NR2T et Enduro59), on profite du soleil et on se pose tranquillement dans le parc coureur. Ensuite la joyeuse bande arrive et passe tout les contrôles. Il est déjà le milieu de l'après-midi et nous prenons la direction de la spéciale 1. La région est super jolie et les petits villages traversé sont dépaysant ! Arrivé sur la spéciale 1 ça à l'air sympa. A pied c'est long mais en moto le rythme est rapide. Le départ se fait dans un bois avant de rejoindre de portions de prairie. C'est sec mais tout en dévers alternant le rapide et le petit virolo. La dernière section débute par une grande descente qui amène dans un lit de rivière avec beaucoup de gros cailloux. Au milieu de la rivière une montée sèche sur la gauche permet d'échapper à la fin de la ravine! Pour conclure cette magnifique spéciale, un petit pierrier et c'est bon.

Ensuite direction la spéciale 2, beaucoup plus sobre. Cette spéciale est hyper défoncée avec de gros trou dans tous les sens. La vitesse y est moindre mais il ne faut pas se rater dans les virages avec de beaux dévers.

Au final le MC Condé nous a concocté deux belles spéciales dans le pur esprit enduro. La soirée s'amorce avec l'apéro dans le parc coureur puis la nuit dans le camion.

Le lendemain c'est le grand jour. Je prends le départ 2 minutes après le reste de la bande. On engage avec un bon rythme histoire de ne pas se faire piéger par les CH. Je rattrape rapidement le reste de la bande. Le parcours est agréable et la météo est de notre coté. On alterne du rapide, du bois et du très lent dans les fonds de rivière. Arrivé à la première spéciale, l'assistance nous attends (D'ailleurs merci à Cora, Matthieu et Alexandra pour leur aide). Il y a pas mal de monde à l'entrée de la spéciale donc on attend un peu. Cette première spéciale se passe bien, je me suis fait bouchonné sur la dernière partie mais rien de méchant. A la sortie on ne traîne pas en direction du CH1. Là on arrive tous avec environ 5 minutes d'avance.

On attaque la deuxième partie qui est beaucoup plus physique et technique. Arrivé à la sp2, les bras ont déjà bien pris, on souffle et c'est partie. Pas de chute, quelques erreurs et "sauve qui peu" dans les trous, on se calme mais on fini sur les roues. Ensuite le retour au CH2 est très rapide et j'ai un peu plus de 10 minutes d'avance. On retend la chaine, le plein, on mange et c'est reparti. Malgré nos gros numéros ont ne s'est pas fait rattrapé par les L1. Le 2ième tour se passe bien avec beaucoup moins de monde dans les chemins et dans les spéciales. Sur la fin les bras tirent bien mais l'assistance toujours au top nous motivent.

Au final on arrivent tous au bout avec le sourire après une excellente journée d'enduro. Pour ma part je fais 16 en Ligue 3 et 8 en E3. Félicitation à tous les finishers, l'essentiel étant de s'amuser. 

Vous retrouverez tous les résultats ici.

Gas Gas Factory Replica

A l'occasion de la sortie de sa première moto (la Halley) il y a 30ans,  Gasgas a décidé de fêter cet anniversaire en sortant une série commémorative (et limitée) de Gasgas Factory réplica avec un look inspiré de la Halley.

Ces  nouveaux modèles factory 30ème anniversaire de la marque Catalane seront déclinés en version trial (TXT pro)  et version enduro.

Pour les moto d'enduro voici les modifications qui seront proposées sur ces modèles Factory réplica  qui ne seront produit qu'a 250 exemplaires !

- Pour le moteur , le bas moteur, le carter d'embrayage,  la culasse et la pompe à eau ont été modifiés 

- Un échappement  FMF  spécialement développé pour Gasgas équipera les modèles Factory .

- Le câblage électrique à été aussi revue en profondeur et  surtout simplifié pour plus de fiabilité, en complément le commutateur de commande des phare a été changé.

- Les modèles Factory réplica sont équipé ded pièces anodisées rouge telles que  : bouchon de réservoir,  couvercle de maitre cylindre d'embrayage, couvercles de maitre cylindre de frein (avant et arrière).

- Ces modèles reçoivent aussi d’une couronne  Supersprox Z48 et  d’un guidon Renthal. Le disque de frein avant est de diamètre de 260mm Galfer.

- Les autres nouveautés se siteut au niveau de la suspension  avec les setting utilisés par le team officiel Gasgas Pons, pour la fourche  Marzocchi et le nouvel amortisseur Reiger nouveau avec double réglage. 

- Le sélecteur de vitesse a été redessiné pour améliorer son efficacité.

- La housse est  elle aussi tout nouvelle.

- Et enfin les Gasgas Factory Réplica qui seront numérotés bénéficient d'une toute nouvelle déco  bleu blanc rouge.

 Source : freenduro

Enduro World Championship - Round 1: Spain

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Retrouvez les images de l'ouverture du championnat du monde d'enduro en Espagne. Cette nouvelle saison promet d'être trépidante avec dès le premier weekend une grosse baston dans toutes les catégories avec les Français toujours aux avant postes! En E1 Nambot'1 c'est bien acclimaté à sa nouvelle monture et maîtrise la concurrence. En E2 ça bataille dur, Méo surprend en faisant un excellent début de journée le samedi et maintient la domination Franco-française avec Pela et Aubert. En E3 Ivan Cervantes et Bellino se battent pour grappiller chaque seconde.

Rendez-vous dès ce weekend au Portugal pour la suite des débats...