Pour continuer notre tournée 2014 des marques, on passe maintenant chez Gas² pour découvrir les nouveaux modèles. Les 2014 vont inaugurer un nouveau cadre plus léger, plus stable et moins rigide.
Voici une petite liste de ce qui change :
PARTIE CYCLE : Cadre / Amortisseur Reiger (EC Racing
seulement) / Setting de fourche / Plaques latérales / Ouïes de
radiateurs (4T) / Jantes Excel (EC Racing) / Moyeux alu taillés dans la
masse / Pédale de frein arrière / Couronne / Sabot moteur / Guidon / Compteur / Réservoir 8,2 litres (4T) / Déco
MOTEUR : Pompe à eau / Boîte à clapets V-Force 4
(EC Racing seulement et excepté 200) / Echappement sur 125 EC Racing / Courbe de puissance sur 125 EC Racing / Echappement FMF (excepté 250 et 300
EC-F) / Vilebrequin (2T) / Allumage / Carters (2T) / Culasse (2T) / Faisceau électrique / Couvercle d’embrayage
Pour plus de détail en image, ça se passe ICI.
Pour ceux qui restent amoureux des modèles 2013 et qui veulent profiter de l'opération SOLDES D'ETE, tous les renseignements sont là.
